"대형 차량은 매년 거대한 거리를 커버하기 때문에 해당 CO₂ 배출량이 매우 높습니다. "라고 Avid는 말했습니다. "유럽 최초의 발표는 대형 트럭을 제조하는 기업이 2025 년까지 15 %, 2030 년까지 30 %의 2 단계 감축 량을 제공해야 함을 의미한다. 한편,보다 가벼운 7.5 톤 트럭, 버스 및 버스는 2022 년부터 포함될 예정이다.

Northumberland 회사는 대형 전기 자동차 및 하이브리드 자동차 용 전기 동력 전달 장치 구성 요소 및 시스템의 설계, 검증 및 제조 전문 업체입니다.

"새로운 CO₂ 배출 위임은 우리와 유럽 연합에 사는 모든 사람들에게 희소식이다 "라고 Avid MD Ryan Maughan (사진)은 말했다. "우리는 제조사들이 전기 제품과 시스템으로 15 %와 30 %의 목표를 달성 할 수 있도록 도울 수 있습니다."

이 회사는 2017 년에 정부가 자금을 지원 한 청정 기술 환경 프로젝트 2 천만 파운드에 착수하여 차량 배출 가스를 줄이고 공기 품질을 개선하기 위해 영국 도로의 하이브리드 밴과 트럭을 늘리는 것을 목표로 삼았습니다.

Avid에 따르면, EU의 주요 트럭 OEM (Original Equipment Manufacturer)을 고객으로 간주합니다.

그것은 내놓았다. 새로운 규정에 관한 웹 페이지. 법안이 차량의 기본 비용을 증가시킬 가능성은 있지만 연료 소비 개선을 통한 운영비 절감은 이러한 증가를 상쇄 할 것이라고 지적했다.